足和田山

足和田山是位於河口湖和富士山之間的一座小山，高1354公尺，位於富士五湖的中央，為山梨百名山，在山頂的立有一三等三角點。有另一名稱為五湖台，不過實際上並沒有任何一個地點可以同時看到富士五湖。

它有數個登山口，比較常利用的是西湖民宿登山口和紅葉台登山口(因為離三湖台比較近)，如果目標是足和田山，那利用大嵐登山口和羽根子山登山口較方便。

整個行程的規劃大約是，羽根子山登山口上山，從紅葉台下山，搭巴士回到民宿，取行李後再搭巴士到河口湖站。因為預訂的14:10回新宿的高速巴士，配合公車的時間，大約11:10前到紅葉台巴士站比較保險。

公車的時間可以參考富士急巴士的網站(新富士駅、下部温泉郷～本栖湖～精進湖～河口湖駅～富士急ハイランド～富士山駅)。登山口的公車站大概是勝山(羽根子山登山口)，大嵐入口(大嵐登山口)

出發的時間大約是7:10，沒有公車(首班公車為9點)，就用走的到羽根子山登山口(路程大約20~30分鐘)。

勝山附近

紅葉台附近

整個足和田山的山徑大約就長得這樣。從足和田山到三湖台這段，許多地方會有二條路徑，一樣看起來是登山道，上上下下，利用木頭或石塊作成石階；另一條看起來是提供跑步或騎越野單車的路徑。如果想要看風景，建議就登山道。不過足和田山的樹木十分的茂盛，其實除了三湖台外，並沒有很好的展望點。

足和田山登山道

而且11月底太晚了。這裡的紅葉大約是在10底到11月初就滿開。如果只是要來紅葉台或三湖台，其實開車到紅葉台的停車場，再步行15分鐘，就可以到達三湖台了。不用像我走了3個多小時。



9:40-足和田山
10:30-三湖台
11:03-紅葉台登山口巴士站

公車時刻表(部分)

三湖台的視野。本栖湖/精進湖方向

新增說明文字

富士山

2018 第七屆富士山馬拉松心得

報名

這場不用抽籤，先報先得，但是有2000個名額保留給外國人。另外一個特別的地方是，本國人和外國人報名的方式不同，費用也不同，以下是差異表

	本國人	外國人
報名方式	透過runnet	透過runnet global
費用	Phase I: 9800 Phase II:11800 Phase III:13800 現場: 15000	Phase I: 12800 Phase II:13800 Phase III:15800 現場: 無
報到	Phase I:郵寄 Phase II/Phase II: 11/24 PM1:00~PM7:00	11/24 PM1:00~PM7:00

郵寄只接受日本當地的地址。其實外國人也可以透過runnet報名，只要有辦法收物資。但物資大約賽前2週就會寄出，所以如果打算寄飯店，一定要先確認是不是願意保留這麼長的時間(近2周)

報到

有外國人的check in櫃台，不過應該是外國人太多了，所以變成每個櫃台都可以接待外國人。而且還排了30分鐘，和去年大阪馬差不多。

住宿/交通

如果你不用前一天到河口湖check in，那可以考慮當天一早從新宿搭官方的接駁巴士；或者JR也會加開一班新宿直達河口湖的專車。

如果你想要提早一天到達河口湖，一定要盡早訂房。河口湖附近的飯店/民宿大約是6月會開放預訂，最好一開放就下訂；真的沒房間了，也可以考慮JR富士急行線沿線，不過從大月到河口湖站要一個小時。

當天到達會場的方式

沒有公車。如果住得比較遠，飯店/民宿一般都會提供接駁車到河口湖站，可以先問一下時間和價格(一般應該是free)

有些日本的跑者選擇在船津濱停車場露營，不過外國人還是不用這麼辛苦啦。

寄物

這是我遇過最特別的方式。寄物區是單向的，入口和出口是分開的；用Bib的最後一個數字分區，自助式。寄物時，只有出入口有志工。完賽領物時，每個分區都有一名志工，不過還是要自己找寄物包，志工只是讓你問問題的。這個方式看起來讓日本人也很驚訝。

分區

這場是有分區的。首先A區是日本陸連登錄的選手；本來我以為是”精英”選手，不過事實並非如此。我起跑不到1KM就追過A區的選手，所以應該有些是其他專項的選手，是來這裡玩的。B區的速度範圍很大，330之前；之後每30分鐘一個分區。簡單來說，一般組的精英選手，起跑還是可能會塞車。

路線

精英選手在這場的成績和個人最佳成績約有5分鐘的差距。前半程的路線起起伏伏，後半程比較平緩。22K到23K的長上坡是重點路段。

賽後交通

如果要直接回東京，今年大會有接駁車，可以事先買票；預期明年也會有。

根據runnet.jp上日本跑者的留言，大部分的抱怨還是在賽前的check in的擁擠，寄物區無人看管，更衣室和行動廁所不足。

不過我認為腹地不足這些問題不易改善的原因。會場在船津濱停車場，這一帶同時也是河口湖的觀光重點(所以賽道直接避開紅線觀光巴士)，因此會場並沒有佔用車道，觀光活動同時還在進行。河口湖右岸的交管在11:30就接束了(因為關門了)，但是馬拉松的活動持續進行的下午3:00。

不過要另找會場也不容易，因為車站附近沒有比這裡更大的場地了。大概唯一解是減少人數。

但是這些問題主要還是困擾本國跑者，國外跑者大都會續住一天，所以dropbag裡大概只有衣服，也可以直接回飯店換洗，所以這場在國外跑者的評價是也比本國人高的。

結論

這場風景真的非常非常好。但是河口湖的人口本來就比較少，所以除了前7K的加油人潮較多，過了大橋後，加油的人就比較少了(雖然大部分的居民也都出來了)。想要體會日本城市馬的加油觀眾的熱情，可以直接忽略這場。

開始打混後，啟動觀光模式

高尾山-小仏城山-相模湖健行

高尾山是東海自然步道關東地區的起點，這條路線是其中的一小段；全程大約8KM，狀況良好，使用的人也算頻繁。另外，也有不少登山客會從陣馬山開始起登，日本人稱這條路為"裏高尾縦走路"。用google可以查到不少資料。另外www.yamareco.com和www.yamakei-online.com也有很多日本的登山資料可以參考。

東海自然步道:高尾山-相模湖

若從陣馬山到高尾山，海拔是漸漸降低，途經景信山，城山，有數個登山口。也都有巴士可以回到JR高尾站(不是高尾山站)。

在高尾山頂找到"裏高尾縦走路"指標，下階梯後，立刻遇到另一個休息平台，這裡的紅葉比較集中，人也比較少一點。

涼亭

原本以為往城山應讓是一路緩上，沒想到是上上下下的。基本的路面維持的不錯，不過雖然是稜線上，不過因為兩旁的樹很茂盛，所以展望點很少。11月底已經在紅葉尾了，該掉的葉子都掉的差不多了。比較好的季節應該是在11月初吧。

山道

休息平台。從高尾山走來，大約有3個類似的平台，有二台是有展望的，主要是看往富士山方向，不過時間比較晚，山頭已經被雲擋住了。

並木道

城山頂也有一間茶，和高尾山賣的東西大同小異。今天天氣很好，這裡也是人滿為患。

城山頂的茶屋

和高尾山的立牌比起來，沒什麼人要和它合照。

小仏城山的立牌

到這裡就淮備下山到相模湖搭車了。不知道是不是時間太早(12點)，下山的路只有遇到2位登山客，算是出乎意外的少。不過沿路的指標很清楚，岔路也不多；倒是從登山口(在公共廁所旁)接到弁天橋這一段，需要拿出GPS來對一下。

相模湖週邊地圖。千木良是公車站。離登山口約300公尺

這條路線不難走，可惜沿路的風景沒有想像中好，紅葉的狀況大概是11月初會比較好。如果不是來日本太多次，並沒有很建議來走一趟。

高尾山

高尾山，位於東京都八王子市，距離東京約40分鐘的車程。
最簡單的交通方式是從京王新宿站，搭乘京王電車，可以直達高尾山口站；另外，也可以使用JR中央本線，在高尾站下車，換乘京王電車到高尾山站。不過使用JR比較花錢。

從高尾山站到達高尾山頂，可以搭乘登山覽車，到達半山腰的清瀧站後再步行上山。另外，也可以直接從山腳下步行上山。
今天到逹覽車站大約是8:30，排隊的遊客已經蠻多了，不過前進的速度也不慢就是了。此外，剛剛電車上，大約也是有1/3的人是準備來高尾山的，所以假日的遊客確實很多。

高尾山站(登山覽車)

目前有三條路線可以上山。1號路是參道，非常好走；6號路和稻荷山路線算是山徑，如果用越野跑的術語，6號路的技術性略高，稻荷山路線比較好跑，但所需時間是一樣的。

這次走的是稻荷山路線，其實有點後悔，路線都在林間，因此視野不好，風景很普通，下次坐覽車就好。

稻荷山的觀景台

中間主要的景觀是觀景台，可以遠眺新宿方向的高樓，很多人在這裡大休。

高尾山頂

 高尾山頂。有二間茶屋賣熱食和啤酒，也有人自己帶爐頭上來煮。

天氣好時，可以看到富士山。今天運氣不錯(大約10點)，再晚點雲就上來了。

在山頂休息了一下，吃了熱食和一碗湯，看看時間還足夠，決定往下走到到藥王寺逛逛。這個路線遊客比較多，不過老實說，風景確實比較好。

藥王寺

在藥王寺參觀完後，又回到高尾山，準備前往小仏城山。不過這時(大約11:00)高尾山頂的人更多了，富士山也被雲遮住了。