奇萊東稜的兩端分別為松雪樓和岳王亭,是一條可以用大眾交通公具完成的縱走路線。
目前豐原客運和南投客運每日都有巴士開往松雪樓。其中,豐原客運的[豐原-梨山]為每日9點從豐原站發車。南投客運每日有三班車到達松雪樓,7:05是唯一一班從埔里直達松雪樓,但是依舊會在清境的7-11休息到8:30。另有二班稍晚的車次,是從清境的7-11發車。因為道路的限制,這二班車都是使用小巴,大約只能坐20個人,建議事先預約。這次是週五搭車,約8成滿,週末可能會客滿。
南投客運清境的上/下車處。7:05的車會在這休息到8:30,這裡的小7是最後的補給點。 |
現在一般的行程規劃大約是走6天。第一天住成功山屋,第二天住磐石中峰營地,第三天住太魯閣北鞍營地,第四天住乾水池,第五天住研海林道9K。這樣每天都有活水可以飲用,而且第一天可以天亮再從家裡出發(無論南北,大約都需要5個小時,但是從松雪樓到成功山屋僅有4.1KM,約只需3個小時)。
之前有朋友走四天,大約就是前一天下班出發,摸黑住黑水塘山屋,隔日一早直奔磐石中峰營地;類似的行程去年幹過一次,第一天頗累,沒睡飽又重裝陡上,走得很糟。
一開始是計劃走標準行程,打算坐豐原客運的車(當時還不知道南投客運也有車),不過後來發現沒辦法在9點前到達豐原,仔細研究這班車的路線,加上詢問山友,這班車約10:30~11:00到達埔里崎下,國光有台北到埔里的車,頭班車是6:00,標準時間是3小時10分,崎下也有停,似乎是可行。
後來發現南投客運也有車子到松雪樓,不過一開始以為都是從清境出發;仔細看它的說明,才發現頭班車(8:30)其實是7:05從埔里發車,達這班車也許有機會用五天走完整個東稜。
因此就以7:05的南投客運為基礎,規劃了五日的東稜。
這樣D2有點操,要走12~13小時,但是只有D1要背水,應該還好。
Update:
1. 因為谷關-梨山已通車,目前豐原客運[豐原-梨山]已不會經過松雪樓。
2. 後來雖然還是以5日完成東稜,不過D2和D3的營地都沒走到。D2後來睡在上下鋪營地;D3睡在大理石營地。D4走的比較長,不過9K工寮不用搭帳,還可以接受。
之前有朋友走四天,大約就是前一天下班出發,摸黑住黑水塘山屋,隔日一早直奔磐石中峰營地;類似的行程去年幹過一次,第一天頗累,沒睡飽又重裝陡上,走得很糟。
一開始是計劃走標準行程,打算坐豐原客運的車(當時還不知道南投客運也有車),不過後來發現沒辦法在9點前到達豐原,仔細研究這班車的路線,加上詢問山友,這班車約10:30~11:00到達埔里崎下,國光有台北到埔里的車,頭班車是6:00,標準時間是3小時10分,崎下也有停,似乎是可行。
後來發現南投客運也有車子到松雪樓,不過一開始以為都是從清境出發;仔細看它的說明,才發現頭班車(8:30)其實是7:05從埔里發車,達這班車也許有機會用五天走完整個東稜。
因此就以7:05的南投客運為基礎,規劃了五日的東稜。
D0:台北---埔里(民宿)
D1:埔里---滑雪山莊-黑水塘山屋-成功山屋-主北叉路-奇萊北峰-月形池
D2:月形池-驚嘆號水池營地-磐石中峰營地-磐石山-鐵線斷崖-太魯閣北鞍營地
D3:北鞍營地-太魯閣大山-北鞍營地-平安池-大理石營地-立霧主山-乾水池營地
D4:乾水池營地-三叉營地-帕托魯山-三叉營地-研海林道12K工寮-9K工寮
D5:9K工寮-江口山岔路口-林道下線3.8K-林道下線1K索道頭-岳王亭
這樣D2有點操,要走12~13小時,但是只有D1要背水,應該還好。
Update:
1. 因為谷關-梨山已通車,目前豐原客運[豐原-梨山]已不會經過松雪樓。
2. 後來雖然還是以5日完成東稜,不過D2和D3的營地都沒走到。D2後來睡在上下鋪營地;D3睡在大理石營地。D4走的比較長,不過9K工寮不用搭帳,還可以接受。
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